BMW X3* ar fi trebuit să fie ce a fost Skoda Octavia Tour cu 10 ani înainte, adică o mașină practică ce se potrivește tuturor indiferent de vârstă, sex sau statut marital. Dar uite că nu a fost.
Opulentă nu este, deci aș putea vedea la volanul ei un adolescent și să nu mi se pară bizar sau un burlac/om de afaceri, dar și un soț ducându-și soția/copilul/amanta în oraș. Exceptând soacra. Pentru că portbagajul este prea mare și comod pentru ea. Revenind la lucruri relativ serioase, chiar și unei femei tinere i s-ar potrivi și nimeni nu ar trage concluzii pripite cu privire la ocupația ei.
Culmea, nici în România, unde vorba aia – este patria BMW-urilor -, nu prea o întâlnim pe străzi. În schimb, și acum, Skode într-o veselie. În primă fază am zis că or fi probleme tehnice și de fiabilitate. Nici vorbă. Nu există forum unde să nu fie lăudat modelul. Poate problema e la preț? Nici atât.
Sigur, pe site sunt și mai noi, dar și mai ieftine (neînmatriculate, dar cu carte service și revizii făcute doar la reprezentanța BMW, cică), ideea e că prețul oscilează între 15 și 18.000. Prețul unei Dacia Duster este sensibil egal, doar că ea e nouă și fără multe din ce oferă X3-ul. Mă rog, detalii …
Îm 2008 a fost produs X3-ul cu numărul 500.000. Din toate s-au vândut 20%. Nu s-a născut la timpul potrivit sau nu știu, pentru mine oricum este inexplicabil de ce nu a fost îndrăgită.
_____________________
*Nu vorbim despre modelul F25 lansat în 2010, pentru că acolo lucrurile stau cu adevărat groaznic. Dintr-un total de 46.004 unități produse, doar puțin peste 6.000 au fost vândute, parțial și din cauza crizei economice globale.
